如題，這個(gè)問(wèn)題在之前的一些資料里我也提到過(guò)，其實(shí)所謂的行走減速機(jī)就是給車輛用來(lái)行走的，所以這一點(diǎn)不用懷疑是不是可以直接來(lái)支撐車輪，雖然履帶式減速機(jī)有眾多的支撐軸支撐軸整個(gè)設(shè)備，但是輪式的車輛也可以使用輔助輪支撐，這樣就可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)的達(dá)到了使用的要求；那么使用行走減速機(jī)直接來(lái)支撐車輪有什么要注意的嗎？可以從以下幾點(diǎn)來(lái)分析：

1.不管是履帶還是輪式的設(shè)備，在選用行走減速機(jī)的時(shí)候都要考慮到驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算是一個(gè)比較關(guān)鍵的點(diǎn)，包括爬坡能力，底面復(fù)雜是的摩擦力以及坡度等力量的計(jì)算比較復(fù)雜，因此一定要找相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員計(jì)算才能選擇合適的行走減速機(jī)；

2.重量支撐的計(jì)算，有時(shí)候一個(gè)重達(dá)幾十噸的設(shè)備也許行走時(shí)的工況相當(dāng)良好，這個(gè)時(shí)候驅(qū)動(dòng)力可能顯得比較多余，于是就可能會(huì)出現(xiàn)設(shè)備輪子減少的想法，其實(shí)現(xiàn)實(shí)中是不是能這樣選用的，因?yàn)閱蝹€(gè)行走減速機(jī)的承載力是有限的，所以我們?cè)跐M足行走力之后再要考慮的就是支撐力，一般來(lái)說(shuō)只要

輪胎能承受的力減速機(jī)的問(wèn)題也不會(huì)太大，但是如果出現(xiàn)極端情況就要考慮多加輔助輪，比如輪胎式行走可能會(huì)出現(xiàn)整車重量集中于一輪的情況，尤其是行走減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪，這個(gè)時(shí)候的承載力就過(guò)于超載我們必須增加輔助輪以防減速機(jī)軸承壓壞。

3.通常來(lái)講行走減速機(jī)的軸承都是大軸承比一般輪式行走的軸承還要可靠，所以一般情況是不用擔(dān)心行走減速機(jī)軸承的問(wèn)題，但是在驅(qū)動(dòng)力小的情況下如果想選用小的行走減速機(jī)就要考慮這個(gè)問(wèn)題了，一定要計(jì)算看看行走減速機(jī)的軸承是否能承受的住。

總體來(lái)說(shuō)行走減速機(jī)無(wú)論是用在履帶行走上還是用在輪式行走上我們都不用擔(dān)心它是否可以直接支撐車輪，小編可以肯定的告訴你是可以直接支撐的，但是以上提到的幾點(diǎn)務(wù)必要注意以方便你們選用行走減速機(jī)的型號(hào)和個(gè)數(shù)。

以上是行走減速機(jī)可以直接用來(lái)支撐車輪么的最直接和最實(shí)際的研討和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)供大家參考學(xué)習(xí)，如果需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，否則版權(quán)必究。謝謝大家。